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在过去的十五年中，标志性的意大利超级跑车品牌兰博基尼(Lamborghini)的客户群发生了翻天覆地的变化。现在，兰博基尼(Lamborghinis)等市场就出现在俄罗斯，前东区和中亚部分地区。这些新的兰博基尼车主驾驶的道路并非总是理想地用于超级跑车。
解决方案?兰博基尼的Huracan Sterrato。兰博基尼所做的就是拿起Huracan Evo，并给它一些额外的离地间隙。只是一种修改，使您可以在偶尔的坑洼中爬行，或穿越砾石，而不会打扰-或破坏了碳纤维前分离器。
该Sterrato的某些造型元素与其他Huracans不同，例如螺栓固定式碳纤维翼子板保护装置以及车顶和引擎盖上的LED灯条。大多数工作都使Sterrato在大多数Huracan车主从未想过要开车的道路上更加宽容。
兰博基尼的工程师增加了微小的挡泥板(以防止车身石材碎石碎裂)，并且还将Sterrato的履带宽度加宽了30毫米。最明显的变化是它的乘坐高度，已经提高了47毫米，以确保更好的进场和离开角度。这是一辆兰博基尼，无论其倾斜角度如何，它都能轻松地将任何车道卷起来。
Sterrato还可以滚动20英寸的车轮，包裹的轮胎要比Huracán轮胎高得多。
为这次越野旅行提供动力的是兰博基尼的5.2升自然吸气V10发动机，功率为470千瓦。Sterrato还采用了HuracánEvo的Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata(LDVI)主算法的重新校准版本，其驾驶模式更适合于松散的表面和汽车更高的重心。
Huracan Sterrato目前还没有概念车，暂无生产计划。
