五月好时光，奋进正当时。中国能建葛洲坝二公司投资建设的贵州纳雍至赫章高速公路项目历经数百个日夜的紧张推进，已实现路基建设任务过半目标。

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当前，在纳赫高速施工现场，4100余名建设者、1600余台大型机械在紧张忙碌中稳步推进工程建设，促使项目进度不断取得新突破。

截止2023年4月底，纳赫高速公路项目总体形象进度已达33.06%。其中，路基形象进度完成50.63%，桥梁形象进度完成28.54%，隧道形象进度完成34.17%。五月以来，中国能建葛洲坝二公司纳赫高速项目全体参建人员勠力同心、奋勇争先，先后实现多个重要节点目标。

贯通：维都隧道右幅

经过260天的连续奋战，5月14日，随着最后一层厚土成功破壁，纳赫高速维都隧道右洞顺利贯通。

维都隧道为分离式中隧道，进口端为削竹式洞门，出口端为端墙式洞门，右洞全长549米，最大埋深约为81米。

自隧道正式开工以来，针对地质情况复杂、围岩差、溶洞频现、施工难度大等情况，中国能建葛洲坝二公司项目管理团队采用环形开挖预留核心土法和上下台阶法开挖，施工过程中严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，促使各项施工任务安全有序推进。

封顶：威奢大桥主墩

纳赫高速威奢大桥左幅桥长801.2米，右幅桥长879.6米。上部结构型为预应力砼连续刚构+连续T梁，主跨150米，最高桥墩达100米。

作为纳赫高速项目控制性工程之一，在主墩施工过程中，中国能建葛洲坝二公司项目管理团队充分发挥基层党建引领作用，成立党员示范岗、青年突击队、工人先锋队，克服频繁雨天、原材料紧缺等不利因素，按时完成节点目标。

贯通：田家寨隧道右幅

5月15日，纳赫高速田家寨隧道右幅顺利贯通。田家寨隧道为分离式短隧道，右幅隧道长277米，最大埋深约106米。隧道进口采用端墙式洞门，隧道出口为削竹式洞门。

自2022年9月1日进洞施工以来，中国能建葛洲坝二公司项目团队科学编排施工方案、倒排施工工期、合理资源配置、完善应急预案、强化过程管控、严把安全质量关，为隧道顺利贯通奠定了坚实基础。

掘进：四新隧道

截至5月中旬，纳赫高速四新隧道掘进累计突破4300米。四新隧道为分离式特长隧道，是该项目重难点工程，左线长度4087米，右线长度4059米，合计8146米。隧道进口端采用削竹式洞门，隧道出口采用端墙式洞门。隧道设有5个车行横通道和紧急停车带、1个配电横洞和11个人行横通道。

纳赫高速公路项目起于纳雍县龙场镇，终于赫章县威奢乡，与赫章至六盘水高速公路相连，项目主线全长56.534公里，采用双向四车道，设计速度为80公里/小时。该项目的建设，对完善黔西北高速公路网有重要的促进作用，更丰富了纳雍对外交流的高速交通系统，对当地经济加快转型升级、助增投资增量、做大经济总量都将产生积极而深远的影响。（图片由盖小莎授权提供）